Dört mevsim lastik, Samsun sahilinde şehir içi kullanan ve kar gördüğü gün sayısı azken yolda kalmayı göze alabilen sürücüler için makul bir tercihtir. Buna karşılık düzenli olarak iç ilçelere çıkan, otoyolda çok yol yapan ya da yüklü seyreden araçlarda mevsimlik iki set hâlâ açık ara daha güvenlidir.
Dört mevsim lastik bir uzlaşmadır ve bunu gizlemenin anlamı yok. Yaz lastiğinin sıcak asfalttaki tutuşunu da kış lastiğinin kardaki çekişini de tam olarak vermez; ikisinin ortasında bir yerde durur. Doğru soru "iyi mi kötü mü" değil, sizin kullanımınız bu uzlaşmayı kaldırıyor mu.
Üçünün dürüst karşılaştırması
| Yaz | Dört mevsim | Kış | |
|---|---|---|---|
| Sıcak kuru asfalt | En iyi | İyi | Zayıf, çabuk aşınır |
| Islak zemin (7 °C üstü) | En iyi | İyi | Orta |
| Soğuk kuru asfalt (7 °C altı) | Zayıf | İyi | En iyi |
| Karlı yol | Kullanılamaz | Orta | En iyi |
| Buzlu yol | Kullanılamaz | Zayıf | Orta |
| Yıllık maliyet | Tek set — depolama yok | İki set + depolama | |
Samsun'da kime yarar, kime yaramaz
Yarar: Atakum–İlkadım–Canik hattında günlük 20–30 km şehir içi yapan, kışın kar yağdığı birkaç günde aracını bırakabilen sürücü. Bu profil Samsun'da hiç de az değil.
Yaramaz: Havza, Ladik, Vezirköprü yönüne düzenli çıkan; sabah erken yola çıkıp rakım farkını yaşayan; ticari araçla yük taşıyan sürücü. Bu kullanımda dört mevsim lastik sizi kışın en çok ihtiyacınız olan günde yarı yolda bırakır.
Ticari araçlarda kapsam ayrı. Zorunluluk 3PMSF işareti arıyor. Dört mevsim lastiklerin bir kısmı bu işarete sahip, bir kısmı değil. Ticari araç kullanıyorsanız yan duvarda üç tepe üzerine kar tanesi sembolünü mutlaka görün — ayrıntısı kış lastiği yazısında.
Maliyet gerçekten düşüyor mu?
İlk bakışta evet: tek set alıyorsunuz, yılda iki kez montaj ve balans ödemiyorsunuz, depolama derdiniz olmuyor. Ancak dört mevsim lastik iki mevsim boyunca çalıştığı için yılda daha fazla kilometre görür ve daha erken biter. Mevsimlik iki set ise dönüşümlü kullanıldığı için her biri daha uzun ömürlüdür. Toplamda fark, sandığınız kadar büyük olmuyor; asıl kazanç zaman ve depolama tarafında.
Karar verirken bakılacak üç şey
- Yılda kaç gün 7 derecenin altındasınız? Otuz günün altındaysa dört mevsim mantıklı; altmışı geçiyorsa mevsimlik set kazanıyor.
- Rakım değiştiriyor musunuz? Sahilden iç ilçeye çıkmak, gün içinde iki farklı kış yaşamak demek.
- Aracı bırakabiliyor musunuz? Kar yağdığı gün işe gitmek zorundaysanız, bu bir güvenlik kararıdır; bütçe kararı değil.
Kararsızsanız kullanımınızı anlatın, birlikte bakalım. Elimizdeki lastik seçeneklerini ebat ve mevsime göre filtreleyebilirsiniz.
Sık sorulanlar
Dört mevsim lastikle kış lastiği zorunluluğunu karşılar mıyım?
Yalnızca lastiğinizde üç tepe üzerine kar tanesi (3PMSF) sembolü varsa. M+S yazması yetmez. Ticari araç kullanıyorsanız bu işareti almadan yola çıkmayın.
Dört mevsim lastik kaç yıl dayanır?
Kullanıma göre değişir ama yılın tamamında görev yaptığı için mevsimlik bir setten daha hızlı aşınır. Diş derinliği 4 mm'nin altına indiğinde kış performansı ciddi biçimde düşer; ölçümü diş derinliği yazısında anlattık.
Yazlık lastiğim var, kışa dört mevsim alsam olur mu?
Olur ama o zaman dört mevsimi yıl boyu kullanmanız gerekir; iki seti dönüşümlü kullanacaksanız kış lastiği almak daha doğru olur. Dört mevsimin bütün mantığı tek set olmasında.